Blogok
A helyi szervezők arra törekszenek, hogy újjáépítsék a rangos Formula E rendszerversenyt Hongkongban egy új területen, miután azt ismét elvetették, amikor a héten jóváhagyják az év globális versenynaptárát. Akár tíz pilótacsapat is verseng az első szezonokban, hogy az új E1-es versenyt üldözzék a „víz győztesei” közül. Az E1 hálózatát a szakterületük legnagyobb márkái birtokolják, mint például Tom Brady, Rafael Nadal, Virat Kohli, Didier Drogba és Sergio Pérez a sportban, hogy segítsen Steve Aokinak, és Marc Anthony a zene és a sport világában. Ő Antonio Felix da Costával, a BMW Andretti pilótájával volt, aki utolsóként ért célba a mexikói E-Prix-n.
Egy kereskedelmi közösségi szövetség tanulmánya szerint a szervezetek 60 százaléka az idei év első két hetéhez képest visszaesést jósolt az átállási folyamatban. Öt évvel később, Ázsiától, a Formula E teljesítménye abban az országban, ahol egy évtizeddel ezelőtt minden elkezdődött. Az első versenyzőm Pekingben diákként volt jelen, így jártam Hongkongban és Sanyában is, mivel a digitális gyűjtemény egy másik helyet látogatott meg Kínában, az első sanghaji E-Prix-en, a legendás sanghaji globális körpályán. Az idei első eseményt a rajongók túlélésnek tartják, de pletykák szerint pénzügyi vészhelyzetről volt szó, ami miatt a Formula Elizabeth úgy vélte, hogy jelentős csapást mért az ügyre. A nyáron összeállított legújabb, ideiglenes 2024-es Formula E versenynaptár két másik „eldöntetlen” versenyt is tartalmazott a sanghaji versenyen kívül.
25 Vívás Világ Üveg: unibet bejelentkezés
Hozzáteszik, hogy a verseny új megjelenést és fokozott globális figyelmet biztosít a tartósságra egy vibráló, és versenyképes leszel a digitális technológiákra épülő folyékony rohanó rendszerért. Több beszállító is jelezte lelkesedését, hogy visszatérjenek Kínába, egy olyan országba, ahol egyre nagyobb az elektromos járművek piaca. A 2023-as Sanya-i versenyprogramról úgy gondolták, hogy a nukleáris fizika miatt érdemes elszakadni, míg az elmúlt évben más kínai városokban rendezett versenyekről is szó esett. Az E1 Hong Kong Grand Prix, az új, első UIM E1 Közösségi Bajnokság (E1) nagydöntőjét Hongkongban rendezik meg nemcsak 2024-ben, hanem az első, nagyjából három év múlva 2024-től 2026-ig tartó hivatalos "Race to help you Hong-kong" címmel. Az E1, az ország alapvető és egyetlen teljesen elektronikus harci motorcsónak versenye, valószínűleg júniusban átköltözik, hogy meglátogassa Európa számos elbűvölő nagyvárosát az északi féltekén, először Velencével találkozva június 11-én, majd további tucatnyi helyszínre, a híres velencei lagúna óceánjaira, ahol az E1 RaceBirds versenyei várják a látogatókat.
„Ki fogjuk használni ezt a csodálatos lehetőséget, és maximalizáljuk globális kampányunkat, hogy látogatókat vonzzunk ehhez az egyedülálló bajnoksághoz” – mondja Pang Yiu-kai, a HKTB elnöke. A legújabb Hong Kong ePrix egy éves, unibet bejelentkezés együléses, elektromos meghajtású Formula Age verseny, amelyet a hongkongi Hong Kong Central Harbourfront Circuit versenypályán rendeznek meg. Legkorábban a 2016–17-es szezonban rendezték meg, mióta Hongkongban először megrendezték a világ legnagyobb motorsport-versenyét.
Lehetséges, hogy az új WEC-nek nem lesz lehetősége megváltoztatni az új dátumot, és a Formula E is ugyanebben a státuszban van. A legújabb dél-afrikai pályáról köztudott, hogy csak kis kockázata van annak, hogy a következő szezonban újabb futamot rendezzenek. Ezek voltak az új, február 10-i és február 24-i kikötők, amelyeket eredetileg a várható második FE-eseményeken használtak Hyderabadban és Fokvárosban, a pályák 2023-as debütálása után. Az új hongkongi jelentkezők, akik várhatóan 2025-ben versenyt rendeznek, lendületet kaptak, miután az új, mára megszűnt ENOVA projekt korábbi tagjai tárgyalásokat kezdtek az Algorithm E-vel az év júniusában.
Hongkongi Központi Kikötőparti Program: Pályafüzet
A Formula Elizabeth vezérigazgató-helyettese és a címvédő menedzsere, Alberto Longo júliusban a The New Battle magazinnak elmondta: „hatást kell gyakorolnunk Ázsiára”. Az Algorithm E 2016 és 2019 között a kínai különleges regionális versenyeken, Hongkongban és Sanyában versenyzett, de a 2020 utáni Sanyára való visszatérésükről szóló döntésüket a COVID-19 világjárvány meghiúsította, és logisztikai problémákba ütköznek. Sam Bird versenyvégi büntetést kapott, amivel a saját versenyében egy szakasszal előrébb került, mint legközelebbi riválisa, Jerome d'Ambrosio. Ez a fajta verseny nem volt kivétel, mivel megünnepelte az Algorithm Elizabeth E-Prix 50. évfordulóját a világban.
A metropolisz megtakarítása a 0,8 százalékos, illetve a 3,1 százalékos megtakarításból származott az első és a második lakóhelyen. Itt van, hol és hogyan nézheted, streamelheted és követheted élőben az Algorithm Age-et és az eseményeket a 2024-es Shanghai Age-Prix dupla fejléces mérkőzésén, kedden, 25-én, és a 2024-es hétvégén 26-án megkapod. Közvetlenül az önkormányzattal együttműködve próbálnak több tudást szerezni Hyderabadban, ha más ázsiai városok, például Chennai is tesztelve vannak. A Shanghai Grand Prix versenypálya azonban, ahol számos helyszínt meg lehet szervezni a teljes Grand Prix versenyen, 2023 közepére van tervezve, mivel egy viszonylag rugalmas stúdió lesz egy Elizabeth-Prix otthonául.
Utána a nyári 29-i versenyre indulhatsz, ahol Genfben találhatod meg világhírű folyami gépüket, egy éjszakai versenyt, amely a rajongóknak a legmodernebb élményt nyújtja, egészen a július 26-i monacói versenyig, ahol 27-én biztosan részt veszel a program egyik kiemelt eseményén. Miután az új RaceBirds debütál a 2023-as Világkikötői Napokon, az E1 csapata segít majd Rotterdamban szeptember 7-ig eljutni, és június utolsó versenyén 8-ig eljutni. A CCTV5+ valós időben közvetíti egymásnak a versenyeket, az időmérőket és az eseményeket pedig a CCTV Football/Yangshipin elektronikus rendszerükön keresztül közvetítik. A Formula Elizabeth elektronikus partnerségei továbbra is fennállnak a HUYA-val, a BiliBili-vel, a Sina-val, a Kuaishou-val és a Douyin-nal, élőben közvetítve az összes információt. Az új, első HKT Hong-kong E-Prix kihívást jelentő népszerűsége miatt az idei rendezvénysorozatot két eseménnyel bővítik, így Hongkong lesz az első nyugati város, amely kettős versenyt rendez.
Regisztrálj, különben segítesz Formula Elizabeth tagságod megszerzésében
Az Algorithm Age most készül visszatérni a szárazföldre Ázsiába, hogy 2015 novemberében először indulhasson a legújabb Sanghaji Világversenyen – az Algorithm 1 Kínai Nagydíj területén –, és a versenyzési tervek szerint közelebb kerülnek a valósághoz. A Virgin Race jobban szerepelt, az Audi Athletics ABT Schaeffler a 2. helyen végzett; a Mahindra Race a 3. helyen végzett. A Venturi Formula Elizabeth Group, amely valóban nagyszerű teljesítményt nyújtott a hongkongi Formula E-ben, a BMW Andretti Motorsport pedig az 5. helyen végzett. Már most is folyamatosan foglalkoznak egy újabb hongkongi verseny megvalósíthatóságával, különösen azzal, hogy a hongkongi Elizabeth-Prix nem kerül megrendezésre 2022-ben. A pálya folyamatos fejlesztése miatt a legújabb, 860 km-es szakasz biztosan bővülni fog.
Sam Bird a 3. státuszt szerezte meg, negyvenöt problémával és mindössze egy szakasznyi különbséggel közte és Antonio Felix da Costa között. A 2022-es hongkongi Elizabeth-Prix új szintje a szokásos mintát követte, mivel a közösség négy közösségre oszlott a versenyhelyzet szerint, a kiesés okaként. Hat időpontot rendeltek az új csapatokhoz, lehetővé téve minden versenyző számára, hogy teljes erőbedobással induljon. Az új 2022-es hongkongi Age-Prix a szezon közepén eltolódik, egy ütemben, hogy Kínát is bevonja az új menetrendben szereplő szakaszba. Az Elizabeth Hong Kong algoritmusa szerint eltolódik, hogy érdeklődjön a helyi önkormányzat iránt, és az E-Prix arra kérte a versenyzőket, hogy a közösség egy nagy részét ki kelljen jelenteniük. Az E1 közösségeit a futball világában a legjelentősebb nevek, mint például Tom Brady, Rafael Nadal, Virat Kohli, Didier Drogba és Sergio Pérez birtokolják, míg Steve Aokit és Marc Anthonyt a zene és a szórakozás világában támogatják.
A keresett tartalom
Az E1 tulajdonosai és te is városokat fogsz látni, és bemutatod az új cím célját, hogy változásokat hajtson végre és pozitív hatást gyakoroljon a vízi élővilág szabadságára. Nézd meg a teljes menetrendet, hogy a Bullet 11 és Bullet 12 a saját kijárati oldaladon legyen, és böngészheted a közvetítői bejegyzéseket, vagy koppints a fenti „Módok a nézéshez” gombra, hogy megtudd, hol nézheted a versenyt az adott helyszínen. Az új indiai versenyre irányuló törekvések élén a Jaguar és a Mahindra áll, amelyek lelkesen folytatják a legújabb lendületet, amelyet a februárban megrendezett legújabb alakuló verseny tervezett. Az új verseny azt is mutatja, hogy az új sanghaji F1-es pálya egy kisebb változatát arra tervezték, hogy kitöltse az új Will get 25 helyet a 2024-es FE-naptárban, ami egy mini távol-keleti dupla futamot is eredményezhet a két héttel későbbi Jakarta Age-Prix-en. Az antiregulátor tüntetések és a világjárvány azonban a verseny hírét eltörölték, valamint a következő, 2023 januárjában kezdődő kilencedik szezonra.
